Karel Malý 
Ruská neviditelná stíhačka Su-57 páté generace je připravena získat schopnost úderu s dlouhým dosahem s novou střelou s plochou dráhou letu (ALCM), která se vejde do uzavřené vnitřní části stealth letadla.
„Nejnovější interně umístěná KRBB (řízená střela dlouhého doletu) byla vyvinuta pro Su-57. Přestože je tato střela menší, má dosah srovnatelný s municí používanou v letectví na dlouhé vzdálenosti na strategických bombardérech Tu-95MS a Tu-160,“ uvedl zdroj citovaný ruskou tiskovou agenturou RIA Novosti.
V souvislosti s menší velikostí střeliva zdroj poznamenal, že „výrazného zmenšení velikosti nové munice bylo dosaženo díky dokonale dokonalé konstrukci skládacího křídla a vnitřního uspořádání, jakož i použití nového dvojčete -turbojetový motor.obvod a zmenšená velikost.
Zpráva uvádí, že rakety dlouhého doletu odpalované vzduchem zahrnují projektily schopné zasáhnout cíl ve vzdálenosti 600 kilometrů. Obecně se ve zprávě uvádí, že ruské letectvo používá pro operace na dlouhé vzdálenosti střely s plochou dráhou letu mezi 1000 a 6500 kilometry.
Tato zpráva přichází měsíc poté, co VKS (Russian Aerospace Forces) vybavily svůj nový Su-34M Fullback raketami dlouhého doletu (LRCM). Střely dlouhého doletu vybavené Su-34M nebo Su-34NVO, jak se mu v Rusku lidově říká, byly odpáleny v takzvané „zóně speciálních vojenských operací“ na ukrajinském území.
Zdroj tehdy médiím řekl: „V rámci SVO bylo testováno použití řízené střely dlouhého doletu s Su-34, která se dříve na těchto letounech nepoužívala. Raketa není nová, stejně jako letadlo. I přesto nebyly dříve v komplexu použity a nové řešení zvyšuje variabilitu použití jako střely i letadla.
Ruské úřady tehdy rakety nepojmenovaly, jak se nedávno stalo, když se státní média nebo ruské ministerstvo obrany zdržely označení střel dlouhého doletu vyrobené pro použití Rusy takto: Su-57.
Samostatně, začátkem tohoto roku zprávy naznačovaly, že stíhačka páté generace Su-57 by mohla brzy obdržet rakety schopné zasáhnout cíle s dosahem 300 kilometrů, podle představitelů ruského obranného průmyslu.
Zpráva agentury TASS s odvoláním na nejmenovaný zdroj z vojensko-průmyslového komplexu uvedla, že stíhačka Su-57 „zasahuje cíle ve vzdálenosti 120 kilometrů (v probíhající válce) a očekává se, že brzy dorazí letecké střely. bude schopen dosáhnout cílů na vzdálenost až 300 kilometrů.“
„Dnes stíhačka operuje na vzdálenost 120 kilometrů. V brzké době očekávají přílet leteckých střel pro vysokorychlostní vzdušné cíle na vzdálenost až 300 km,“ dodal zdroj.
V té době zpráva EurAsian Times uvedla, že neidentifikovanou zbraní by mohla být střela vzduch-vzduch RVV-BD/R-37M (AAM), představená v roce 1989, vylepšená verze R-37. Může být odpalován jak z Su-57, tak ze Su-35S a může zaútočit na cíle v malých i velkých výškách s dosahem 300 kilometrů. Střela vyrobená pro letoun páté generace se ale zatím na světlo světa nedostala.
Su-57, namontovaný mezi motory a dvěma bočními prostory pro střely vzduch-vzduch krátkého doletu, má dvě velké vnitřní zbraňové šachty. Deset vnitřních a šest vnějších pevných bodů může nést střely vzduch-vzduch (AAM) R-74M Archer a R-77M Adder; střely vzduch-země Kh-38M; Protilodní střely Kh-31AD a Kh-35U a protiradiační střely Kh-31PD a Kh-58UShK.
Integrace nových řízených střel dlouhého doletu do letadla je klíčová, protože se předpokládalo, že Rusko by mohlo použít Su-57 pro mise vzdáleného pozemního útoku a vzdálit se od nepřátelského území, aby se vyhnulo detekci letouny E. 3 Sentry Airborne Early Varování (AEW) ze strany USA a NATO, které neustále hlídkují na území bloku.
Rusko se neustále zlepšuje
Su-57, často známý jako Felon v terminologii NATO, je ruský víceúčelový stíhač páté generace. Je určen pro boj vzduch-země a vzdušnou převahu/dominanci. Letoun se vyznačuje nejnovější palubní technologií, povlakem pohlcujícím radary, tajnými vnitřními zbraňovými šachtami a nadzvukovou cestovní rychlostí.
Jedná se o komunikaci, pilotní rozhraní a pokročilý kokpit. Podle oficiálních ruských médií by to mohly být technologie umožněné umělou inteligencí (AI).
Vladimir Artyakov, první zástupce generálního ředitele Rostec, letos poznamenal, že platforma Su-57 se vyvíjí. „Jejich bojové schopnosti se zvyšují; Do vozidla jsou zaváděny nejmodernější technologie. To znamená, že jeho účinnost stále roste,“ řekl médiím.
Artyakov navíc uvedl, že současný kontrakt s ruským ministerstvem obrany začne dodávat letouny Su-57 s motory druhého stupně. „Letadla s motorem druhého stupně procházejí letovými zkouškami. Již v rámci současného sériového kontraktu se plánuje dodávka Su-57 s novým motorem – UEC a UAC na tom pracují,“ řekl Arťakov.
Dodal, že Su-57 je uzpůsoben pro použití motoru prvního i druhého stupně. „I s motorem prvního stupně splňuje stíhačka základní požadavky na letoun páté generace.“
Kromě toho byly Su-57 údajně vybaveny senzorovou fúzí a datovými spoji, které jsou údajně podporovány umělou inteligencí a strojovým učením (AI-ML). Pro taktické úkoly, jako je distribuce cíle, výběr útočné trajektorie, načasování odpalu rakety a rušení nepřátelských stíhaček, zařízení poskytovalo „inteligentní podporu, která pomáhá pilotovi rozhodnout se pod časovým tlakem (a) pomáhat pilotům ve dvojicích (k) rychlé interakci. V dubnu Rostec Corporation vyvinula komunikační systém AI pro Su-57.
Su-57 byl na Ukrajině minimálně nasazen k provádění hlídek. Údajně byl použit na Ukrajině v červnu 2022 při operaci Potlačení protivzdušné obrany nepřítele/zničení protivzdušné obrany nepřátel (SEAD/DEAD) bezpečně z ruského území.
V současné době je Su-57 sériově vyráběn s nízkou počáteční rychlostí, která se plánuje postupně zvyšovat. Ve skutečnosti, navzdory přísným mezinárodním sankcím uvaleným po invazi, ruský vojensko-průmyslový komplex oznámil úspěšnou dodávku nové šarže stíhaček Su-57 „Felon“ a Su-35S ruským vzdušným silám v září tohoto roku. .
Sakshi Tiwari
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com
