Obří raketa Starship společnosti SpaceX může znovu létat již v pátek 17. listopadu. Podle společnosti dostává poslední překážku formální a konečné regulační schválení americkým úřadem FAA, než se 397 stop (121 m) kosmická loď může vznést.
Druhý let hvězdné lodi byl v limbu od doby, kdy 30. dubna 2023 provedli velkolepý první let, kdy let skončil po pouhých čtyřech minutách, kdy byla mise přerušena a vozidlo úmyslně explodovalo nad Mexickým zálivem.
První let byl poznamenán řadou problémů, včetně selhání nejméně dvou z 33 motorů Raptor v prvním stupni Falcon Heavy, ale posledním hřebíkem bylo selhání druhého stupně oddělit se.
Pokud byly problémy ve vzduchu dost špatné, ty na zemi byly stejně alarmující. Na rozdíl od odpalovacích ramp na Mysu Canaveral nebo Kennedyho vesmírného střediska, které používají pancéřové náporové deflektory, velké betonové zástěry a systémy vodních záplav k ochraně před zpětným proudem odpalovacích raket, SpaceX použila jednoduchou betonovou podložku.
To by mohlo fungovat s menšími raketami, ale protože Starship je nejvýkonnější nosná raketa, jaká kdy byla vyrobena, výsledky byly otřesné. Výstup z motorů Super Heavy odpálil obří kráter v betonu a poslal úlomky o velikosti golfových míčků až po motory automobilů, které létaly až tři čtvrtě míle (1,2 km), bouraly ploty a rozbíjely vozidla na parkovišti. . Byl tam také mrak trosek, který se dostal až 6,5 mil (10 km) severně od startovací rampy a kontaminoval oblast divoké zvěře.
Netřeba dodávat, že to SpaceX neoblíbilo FAA, která zahájila vyšetřování, které skončilo teprve 31. října a vyústilo v dlouhý seznam nových bezpečnostních požadavků, které musí společnost splnit. To zahrnovalo novou odpalovací rampu s ocelovým deflektorem a systémem zaplavení vodou a vylepšení samotné rakety.
Podle SpaceX existuje nový elektronický systém Thrust Vector Control (TVC) pro motory Super Heavy Raptor a druhý stupeň bude využívat systém separace horkého stupně, který je u západních raket novinkou. Hot staging, který vyvinuli Rusové, znamená, že druhý stupeň střílí, zatímco je stále připojen k prvnímu stupni, přičemž výfuk uniká otvory v mezistupňovém konektoru. Je to trochu hrubé, ale zvyšuje to šance na úspěšné oddělení fáze.
Zdroj: SpaceX
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com