Indie podporuje svou snahu stát se hlavní vesmírnou velmocí zahájením své první mise ke Slunci, stejně jako končí své první úspěšné robotické přistání na Měsíci. 2. září 2003 se solární sonda Aditya-L1 zvedla na vrcholu (PSLV-C57) boosteru ze Satish Dhawan Space Center (SDSC) na Sriharikotě, když lunární rover Pragyan dokončil svou práci a přešel do režimu spánku.
Přestože Indie vypouští rakety již od 60. let, nebyla vnímána jako hlavní hráč ve vesmíru. Národ však v poslední době připnul velkou část své prestiže na své stále ambicióznější mise do hlubokého vesmíru. Načasování misí Aditya-L1 a Chandrayaan-3 Moon může být jen náhoda, ale ilustruje úroveň indických plánů.
Po úspěšném vložení na oběžnou dráhu Země je Aditya-L1 v současné době zapojen do série čtyř orbitálních manévrů. Prvním z nich bylo spálení orbitální trysky 3. září ke zvýšení její orbitální výšky z 245 km (152 mil) na 22 459 km (13 955 mil). Na konci čtvrtého manévru opustí sonda Zemi po cestovní trajektorii do vzdálenosti 1,5 milionu km (932 000 mil) od Země, kde přejde na oběžnou dráhu kolem bodu L1 Lagrange mezi Zemí a Sluncem, kde gravitační síly dvou nebeských těles se vyrovnávají.
Na tomto místě zahájí robot Aditya-L1 pozorování sluneční fotosféry a koróny pomocí sady palubních přístrojů, včetně koronografu viditelných emisních čar (VELC), solárního ultrafialového zobrazovacího teleskopu (SUIT), solárního nízkoenergetického rentgenového spektrometru. (SoLEXS), vysokoenergetický orbitální rentgenový spektrometr L1 (HEL1OS), tvrdý rentgenový spektrometr, experiment Aditya Solar Wind Particle Experiment (ASPEX), balíček analyzátoru plazmatu pro Aditya (PAPA) a pokročilé tříosé digitální magnetometry s vysokým rozlišením.
Mezitím, když lunární den míří do západu slunce na místě přistání, na Chandrayaan-3 mise se připravuje na dlouhou 14denní noc. Po dokončení zadaných úkolů odeslal vozítko Pragyan nashromážděná data na Zemi a přešel do režimu spánku.
Podobný postup bude pravděpodobně připraven pro přistávací modul Vikram, který vynesl Pragyan na Měsíc. Obě plavidla jsou poháněna solární energií a nemají žádnou jadernou topnou jednotku, která by je chránila před extrémním nočním chladem, který velmi pravděpodobně poškodí jejich baterie a elektroniku tak, že je nelze použít.
Mission Control se však nevzdává naděje, že spánek bude jen dočasným šlofíkem. Solární panely byly nastaveny ve směru vycházejícího Slunce a doufáme, že alespoň jeden ze systémů plavidel přežije, aby se mohl znovu aktivovat, až nový den začne 22. září 2023.
Zdroj: ISRO
Čerpáme z těchto zdrojů: google.com, science.org, newatlas.com, wired.com, pixabay.com